tous-en-car

Bonjour.
Je vois beaucoup de montage photovoltaïque en victron, loi de douter de leur qualité, j'aimerai savoir pourquoi il n'y a pas plus de montage en onduleur hybride, donc de chaine en 48 v que l'on utilise en habitation ?
Si certains peuvent m'éclairer, d'avance merci

sûrement la notoriété de Victron et sa fiabilité.
mais pourquoi pas y installer des batteries type Marstek Venus D, (accepte le solaire par MC4) onduleur intégré et extension facile par rajout plug and play de batteries

Bonjour,
Je dirai que le premier choix est celui du voltage pour le stockage... Vu que les poids-lourds sont en 24V, c'est souvent le 24V qui est choisi pour compatbilité.
Après, sur le matériel, ça dépend du choix. L'avantage des Victron, c'est que certaines gammes sont pensées pour un usage en camping-car, ce qui offre des petits plus appréciables !

Salut,
Victron pour la modularité, la conso à vide et la fiabilité. C'est possible de faire une installation en 12V, 24V ou 48V.

Les montages avec des onduleurs hybride "chinois" sont relativement courant mais ça passe plus inaperçu qu'une install Victron.
Il faut juste faire attention de choisir un MPPT "faible tension" (150 à 200 VDC) plutôt qu'un modèle 450VDC ; sinon il faudra mettre tout les panneaux en série pour atteindre la tension de démarrage du MPPT.

Attention toutefois à la norme ECE R10
De plus en plus de DREAL demandent les certificats ECE R10 du matériel électrique installé.
En l'état actuel de la norme, seul le matériel 12V ou 24V est homologable (encore faut-il que le constructeur ait passé les tests et obtenu un certificat) Chez Victron, tous les certificats de leur matériel 12 et 24V sont dispo sur leur site.
Par contre, c'est impossible à trouver pour un frigo de maison souvent utilisé dans nos habitats. Ils demandent donc un système automatique (relais) qui coupe son alimentation au démarrage du moteur.

Je savais pas que la norme avait évolué comme ça bien content d'avoir déjà passé ma dreal, ça me ferait suer de devoir stocker en 24v et d'avoir des relais pilotés pour couper certains équipements une fois démarré