tous-en-car

Me voilà parti dans une aventure sans retour possible

Remplacer le vérin pneumatique de la porte centrale par un système d'ouverture électrique
Le chiant sur ce Volvo, c'est qu'à l'arrêt, même avec de l'air, il faut mettre le contact pour manoeuvrer les portes.
Trop de sécurité entre la porte et la centrale des diffuseurs d'air située à l'avant du bus.

Dépose de la porte avant démontage du moteur pneumatique

Désaccouplement de l'axe et du moteur

Voilà le nouveau système électrique
La pièce de jonction entre l'axe existant et nouvel axe est au tournage chez un artisan.

Salut !
Quel boulot ! Tu ne pouvais pas brancher les portes sur un + sans contact ?
A+

Salut,
non j'ai tout essayé, mais le volvo à une distribution pneumatique centralisée dans un coffre sous le conducteur. Trop de sécurité à alimenter.
l'ancien setra avait les clapets/vannes à chaque porte et c'était très simple à faire, j'avais un compresseur 24 volts qui alimentait la cuve servitude à la demande.

voilà la cachette

La pièce de jonction a été tournée .... 25 euros

Ca fonctionne nickel, encore quelques réglages de centrage de la porte et vive les vacances

J'ai fait une vidéo sur messenger, mais je ne sais pas quoi en faire

Voilà la vidéo ...... le fil blanc sortant de la soute ne va pas rester il y aura soit un récepteur de télécommande, soit un lecteur d'empreinte

https://photos.app.goo.gl/va6BpGnydRaa7kPC7

Chantier terminé