Bonjour à tous,
Bon, je pensais que pouvoir jouer avec mes vérins sans le + batterie électrique suffirait, mais non.
Le problème : mes valves de nivellement n'aiment pas lorsque je mets à plat le car et qu'il existe du dévers. Elles interviennent rapidement, et donc cherchent à corriger le déséquilibre droite/gauche de hauteur de suspension qui se créé lorsque l'on tente la mise à niveau. Cela soulève donc le côté amont et remets de la pente tout en soulevant le pied du vérin de ce côté là.
Si le système est indispensable en roulant, je cherche à pouvoir le désactiver à l'arrêt pour la mise à niveau du car... Une idée sur la faisabilité ?
Merci
Valve nivellement automatique
Re: Valve nivellement automatique
Hello, tu n'as pas un bouton "position basse" ? Car si tu as cette option, cela bloque les valves de nivellements en position descente, forçant à vider, les coussins. Ce qui est d'ailleurs mieux aussi pour ne pas avoir les vérins trop sortis, moins de risque de flambage. Si tu ne l'as pas, il a peut-etre moyen de le faire si j'arrive à mettre la main sur des schéma elec.
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Re: Valve nivellement automatique
Bonjour,
Si, j'ai une position basse. Mais la valve n'est pas désactivée dans cette position (j'ai pas testé avec la position haute). Elle compense toujours !
Et effectivement, je mets le car en position basse avant d'utiliser les vérins, c'est plus efficace.
Justement, la valve met le bazar en compensant le dévers... ça fait travailler les vérins latéralement.
J'ai également essayé en coupant le coupe circuit électrique, mais sans succès. Par contre, c'est vrai que je n'ai pas fait l'essai en déconnectant les batteries. Je devrais certainement le faire : si ça désactive le système, c'est donc que je dois avoir un moyen de le faire manuellement.
J'ai trouvé ce schéma électrique, mais +15, c'est sur le après le coupe circuit électrique.
M58 : c'est relais du système de comensation d'inclinaison
M5512 : frein moteur/arrêt moteur
V562 : embrayage compresseur
Si, j'ai une position basse. Mais la valve n'est pas désactivée dans cette position (j'ai pas testé avec la position haute). Elle compense toujours !
Et effectivement, je mets le car en position basse avant d'utiliser les vérins, c'est plus efficace.
Justement, la valve met le bazar en compensant le dévers... ça fait travailler les vérins latéralement.
J'ai également essayé en coupant le coupe circuit électrique, mais sans succès. Par contre, c'est vrai que je n'ai pas fait l'essai en déconnectant les batteries. Je devrais certainement le faire : si ça désactive le système, c'est donc que je dois avoir un moyen de le faire manuellement.
J'ai trouvé ce schéma électrique, mais +15, c'est sur le après le coupe circuit électrique.
M58 : c'est relais du système de comensation d'inclinaison
M5512 : frein moteur/arrêt moteur
V562 : embrayage compresseur