Chauffage via webasto et circuit origine

[play3000]

Bonjour,
Bon, je n'ai pas encore fait mon retour, mais le reste est prêt. Donc, test d'étanchéité hier.
Au niveau des ajouts, tout est ok. Par contre, je viens de voir que mon Webasto perdait du liquide de refroidissement via l'échappement. Ca ne me dit rien qui vaille...
Vous avez déjà entendu parler de ce type de soucis ?
A

[lambish]

Ah... ben la cuve est soit percée, soit déssoudée... faut l'ouvrir et retirer le tube a flame aussi pour voir d'ou vient la fuite...

[play3000]

Bonjour,
Bon, visiblement, le problème ne vient pas de l'intérieur du webasto...

Du coup, je pense qu'il y a un trou sur l'extérieur de la cuve, à proximité de l'échappement. Je ne sais pas si ça se répare ou s'il faut obligatoirement changer la cuve.
J'ai recherché hier, mais je n'ai pas trouvé le prix de la pièce en question.
A+

[lambish]

Je sais pas si c'est une bonne idée mais la cuve est en aciver normalement, donc au mig/tig, vu l'épaisseur. Pas contre si elle a percé, c'est à cause de la corrosion...

La trace humide c'est des reste de GO non brulé ???

A chiote... Demande à ATS, tu sais quel modèle de webasto exact tu as ? Avec les doc que j'ai mi tu arrives a chopper la pièce normalement sur le net.

En cherchant ma pompe a gazoil j'étais tombé dessus.

[play3000]

Bonjour,
La trace humide, c'est des remontées de liquide de refroidissement.
Mais j'ai trouvé un webasto identique d'occasion : un petit coup de dérouillage, un coup de peinture (pour échappement) et hop, y'a plus qu'à monter !


Je verrai ensuite pour la réparation ce qui peut-être fait.
A+

[lambish]

Ah top que tu aies trouvé une pièce d'occas !

Il est en super état apparemment !!

[play3000]

Bonjour,

Après de longues recherches, j'ai fini par trouvé le diamètre de mes vannes... C'était pourtant pas compliqué : c'est écrit dessus comme sur le Port Salut !

Vous l'avez bien vu ?
Curieusement, le retour est en 1"1/4.

Donc, je peux maintenant chercher la vanne correspondante, en 3 voies et motorisée... J'ai trouvé ça :
https://www.amazon.fr/type-motoris%C3%A ... =8-11&th=1
Mais du coup, pas de position fermé. Vous pensez que c'est un problème ?
Je me dis que non, car en position "AB", cela correspondra à la position fermée actuelle : moteur et habitacle découplé. Mais j'ai un doute (je voudrai éviter la boulette).
Sinon, si vous avez d'autres fournisseurs de vannes de ce type en tête, n'hésitez pas à m'en faire part !

A+

[Carambole]

au pire tu gardes ta vanne manuelle actuelle et tu installes la "3 voies" à la suite.

[play3000]

Bonjour,
Vannes reçues.
Y'a plus qu'à installer et changer le corps du Webasto pour pouvoir remettre du liquide de refroidissement. 4 mois que le car n'a pas tourné, ça devient urgent de pouvoir le faire sortir un peu
Par contre, je pense que je vais perdre un peu en diamètre de passage avec ces vannes, mais bon, ça me semble acceptable
Question complémentaire : il y a un moyen de rendre la pompe de circulation moins bruyante ? Je pense qu'elle tourne très vite, mais que cela ne me semble pas nécessaire...
A+

[lambish]

Hello, en effet les 3 voix réduisent le diamètre de passage, j'ai les même diamètre et forcément ça réduit... Après je te rassure, ca tourne très bien comme ca t'inquiète pas

Pour le circulateur effectivement, il tourne à 5200l/h ^^ donc oui surement très bruyant comme le miens. J'ai mis un variateur PWM de puissance fait maison pour le réguler, à 75% de sa vitesse d'origine, c'est vraiment mieux !!! j'ai trouvé ca sur amazon, ca correspond a mon machin https://www.amazon.fr/gp/product/B08761 ... UTF8&psc=1
C'est à brancher sur la ligne d'alimentation du circulateur