tous-en-car

c'est pris de trop près, seul celui qui est mécano sur ce modèle peut reconnaitre de si près.

On voit pas bien, mais pour moi c'est l'échappement, sur un car c'est très grand (genre tonnelet d'huile de 60 litres)
De l'arrière tu devrais voir le tuyau d'échappement qui sort sous la carrosserie

Laulautocar a écrit : 29 juin 2025, 19:47 dessous à l'arrière du car quelque chose qui m'inquiète, la pièce cylindrique me semble très abîmé.
Pouvez-vous me dire ce que c'est et si c'est grave ?

une pièce cylindrique à l'arrière ??

le filtre à air ? le pot d'échappement ?? le support de poumon ?

Merci beaucoup, mais je ne saisis pas quelque chose, il faut faire une couchette absolument avec des sièges converties? 😳

non, un vrai lit, c'est beaucoup mieux

la définition vasp a surtout été créée pour les véhicules -3,5 tonnes, qui souvent ont des banquettes transformables en lit.
mais ...

pour être VASP, il faut :

Merci pour cette réponse, je vais bien faire le tour car j'aimerai ne pas faire une mauvaise affaire. Le gars me dit que les batteries sont HS car restées longtemps non utilisées . J'ai regardé le prix de batterie neuve mais comment être sûr que l'alternateur n'a pas pris un coup aussi s'il te ...

Laulautocar a écrit : 25 juin 2025, 19:47 J'ai été voir le car en fin d'après-midi mais ce n'est pas du tout concluant, en tout cas pas du tout dans l'état que je le désirais. Un peu déçu d'avoir perdu mon temps mais c'est comme ça.

On a tous fait des centaines de kms, le premier visité est rarement le bon

Je sais pas comment mettre des photos sur ce forum sinon je vous enverrai celle que j'ai prise du car cet après-midi...

faut cliquer sur ""éditeur complet et aperçu"" juste sous le grand rectangle blanc où tu écris les réponses, puis cliques sur fichier joint et voilà tu te laisses guider.

la rouille, dans la structure et les assises des suspensions
L'embrayage
Le temps de gonflage de l'air pour libérer les freins

C'est pas le drealman, c'est monsieur véritas ou qualigaz qui te le diras, c'est un point de contrôle pour l'obtention du certificat de conformité. Sur le volvo, mes aérations basses venaient depuis les soutes, elles même aérées vers l'extérieur. Ca évite de percer les flancs.